Пътуваме по Месеца, по Слънцето, по другите звезди и по Новия Иерусалим. Варна се слави сѣ своите красиви околности. По тяхъ често сноватъ наши и чужди туристи . По хубавото китонирано шосе, въ северна посока отъ града, се отива за двореца на Царя—Евксиноградъ , заобиколенъ отъ разкошенъ паркъ. Единъ великолепенъ изгледъ на морето се открива отъ тукъ. На северъ ясно се вижда носъ Калиакра , който като дълга ивица земя се вдава навътре въ морето. Малко по-насеверъ отъ двореца е местностьта св. Константинъ. Тукъ, презъ летото, при по-голямо спокойствие посетителите правятъ банитЬ си . Наблизо е санаториумътъ за рахитични деца, както и многото здания на различни организации и съюзи за летуване на техни членове. Плажътъ тукъ е обширенъ и чистъ. Но една отъ най-красивите и интересни местности е Аладжа-монастиръ . Това е единъ скаленъ монастиръ — въ една отвесна скала се вижда голяма пещера съ черква и килии. Има предание, че апостолъ Андрей изъ тЬзи краища е проповедвалъ Христовото учение ...
Тази патка е различна от онази патка! Тази е построена през 60-те години на XIX век (около 1861 г.) в Шотландия от корабостроителя Уилям Гън Суон (William Gunn Swan), на когото е кръстена. Това не е просто кораб, а амфибия. Съд, проектиран да се движи както във вода, така и по суша върху релси. По това време корабоплаването по Дунав е изключително затруднено в района на Железни врата (на границата между днешните Сърбия и Румъния). Поради опасните прагове, скали и бързото течение, големите кораби не могат да преминават безопасно. Идеята на Суон е революционна. Корабът достига до опасния участък, излиза от водата на специално изградени релси, заобикаля праговете по суша, теглен от локомотив или собствена тяга, и се спуска обратно в реката след препятствието. Технически характеристики и конструкция: Железен корпус с плотформи и колела, пригодени за релсов път. Задвижване: Параход с гребни колела (отстрани), който е имал и механизъм за придвижване по суша. Революци...