Християнската религия няма друг празник, който да е толкова изобилен с поезия, да се празнува с такава живост и радост, и под такива условия и трактати, що преданията са претворени в неизменни закони, както празникът на Рождеството Христово . Малцина са ония, които няма да трогне полунощния радостен звук на черковните камбани, който ни припомня, че един Бог напуснал небесното си жилище, за да спаси под человеческий образ цялото човечество. Това тайнство е толкова велико, толкова хубаво, щото никой, от малкото дете до философът, не може да го непочувства, не може да уталожи тупането на трагичното си сърце. Момче или мъж, философ или работник, с неизразима и тайнствена радост слуша поетическия звук на камбаните. Всеки по своему мислейки, тръгва от една и съща и пристига до друга, не обща точка. Раждающий се Исус за бедното момче е еднакъв с него, нежно и болнаво същество - то си го въобразява в сламената Му постелка, завит в дрипави дрешки, трогва се и сърцето му жалее за него. Тога...
Тази патка е различна от онази патка! Тази е построена през 60-те години на XIX век (около 1861 г.) в Шотландия от корабостроителя Уилям Гън Суон (William Gunn Swan), на когото е кръстена. Това не е просто кораб, а амфибия. Съд, проектиран да се движи както във вода, така и по суша върху релси. По това време корабоплаването по Дунав е изключително затруднено в района на Железни врата (на границата между днешните Сърбия и Румъния). Поради опасните прагове, скали и бързото течение, големите кораби не могат да преминават безопасно. Идеята на Суон е революционна. Корабът достига до опасния участък, излиза от водата на специално изградени релси, заобикаля праговете по суша, теглен от локомотив или собствена тяга, и се спуска обратно в реката след препятствието. Технически характеристики и конструкция: Железен корпус с плотформи и колела, пригодени за релсов път. Задвижване: Параход с гребни колела (отстрани), който е имал и механизъм за придвижване по суша. Революци...